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  • 新聞欄目:常見問題
  • 發布時間:2018-10-19
  • 責任編輯:膜手世家
  • 閱讀次數:76

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原廠漆究竟好在哪兒呢?

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大家好!我是膜手世家老何、我又來了,今天給大家普及原廠漆究竟好在哪兒呢?前些天有個朋友問我,為什么車子被剮蹭后噴漆就不值錢了?你在賣車時會發現:人們特別重視車漆是不是原廠漆。如果不是原廠漆,價格上就要打很大的折扣,即使你的車是在4S店補的漆。一些有經驗的老司機也會告訴你:汽車的原廠漆盡量不要動。這是為什么呢?今天就來給大家說說:原廠漆究竟好在哪兒呢?

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QQ截圖20181019093936.jpg

如今市面上常見的面漆大概有三種,分別為普通漆、金屬漆和珠光漆。普通漆是最常見的一種,而且屬于最基礎的車漆。它的合成材質包括樹脂、顏料和添加劑,比如最常見的白色、大紅色和黃色都屬于普通漆。而金屬漆多了鋁粉,它在陽光下看上去亮晶晶的。

 珠光漆加入了云母粒,云母是很薄的一片片物質,反光的方向性導致了色彩斑斕的視覺效果。珠光漆是三種油漆里面最好的,也是反光性最好的。它的成分也最多,抗氧化能力強,一般多出現在高端車型上。但是這種車漆修補比較麻煩,費用也相對較高一些。

另外,不同顏色車漆的價格也有很大差別,比如一流品牌紅顏料要比一流品牌鈦白粉大概貴25倍,而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此,紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些車型顏色品種偏少的原因了。

不管什么顏色的油漆,它的顏料在陽光下都是會退色的。因此,油漆里面會加入各種添加劑,比如光穩定劑、抗氧劑之類的。這些添加劑是很貴的。許多時候,添加劑的好壞決定了油漆的性能高低。有些車兩年就開始褪色或出現大面積的色差,而有些車五年還光亮如新,主要就是油漆中添加劑的不同,這也是一些高檔車補漆很昂貴的原因?! ?/p>

QQ截圖20181019093729.jpg

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  汽車的漆面其實是分層的,一般有以下漆層:  

  磷化膜層:在金屬底材的表面形成一層致密的鈍化層,使金屬底材避免受到外界的侵蝕;

  電泳層:這一層直接附著在金屬車身上,對車子非常的重要,有防止金屬生銹的功能。

  中涂層:涂在電泳層上,加強車身的防腐保護,在補漆的時候讓車面更加平滑,也為色漆提供附著條件。

  色漆層:色漆層就是呈現我們所見到的車身顏色,也具有進一步加強車身的防腐保護的作用。

  清漆層:清漆層是附著在色漆層外面的,用來保護車身的顏色,具有一定的硬度,保護色漆層不受微小的刮擦,同時防止褪色。

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  汽車的漆面非常薄,一般總厚度不會超過100微米。微米是什么概念呢?1000微米是一毫米,一根頭發的直徑100微米左右。那么這么薄的漆面是怎樣穿到汽車上的呢?

  在汽車制造廠里,有一個涂裝車間,這個車間就是給汽車噴漆的,大家來看看這里都有哪些工藝流程呢?  


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  1.前處理在焊裝車間生成的白車身表面有各種油污、焊渣、灰塵等,前處理過程就是把這些污漬進行處理,使車身達到電泳要求。同時對白車身進行磷化處理,目的是使車身表面形成一層增加漆膜附著力和耐腐蝕性、耐潮濕性的保護層?! ?/p>

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  2.前處理之后的工藝就是電泳。經過電泳后,底漆層均一完整,并且可以涂裝到車身結構件的內腔、夾縫等隱蔽的內部,對防腐很有幫助,是現在使用最多最成熟的底涂技術。

  3.中涂準備( PVC涂裝線)

  為了提高車身的密封性、防銹性,構成車身壁板的接合面上都需要涂密封材料,汽車底板也需要做涂料處理?,F在車企密封和車底涂料都采用PVC系列材料,因此這條生產線也被稱為PVC涂裝線。在PVC涂裝過程中,還要裝貼隔音減振材料來提升駕乘舒適性,減少由發動機、路面接觸和車身振動產生的噪音并且起到起絕熱作用?! ?/p>

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  4.中涂是汽車涂裝過程中最重要的工藝之一,中涂層起著連接作用:下層是電泳底漆,上層是車身面漆。中涂會提高涂層的附著力和涂膜的耐久性,

  5.面漆汽車最外邊的色漆和清漆合稱為面漆,色漆和清漆的作用也有不同。色漆給汽車帶來了五顏六色的衣服,展示了汽車的個性化,同時保護了中涂層和電泳底漆。清漆層具有耐污染、耐酸雨、防紫外線等功能,可以更好地保護色漆,我們能摸到的汽車最外層就是清漆層。

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  6.后處理

 面漆噴涂后經晾干、烘干、冷卻進入最終的質量檢查工序,進行后處理。一般在汽車表面使用拋光蠟拋光,它可以使面漆涂層具有柔和、穩定的光澤。

大家可以看到,汽車的磷化、電泳只有汽車制造廠能做,其它的任何改裝店、修理廠、4S店都是做不到的,他們所能夠修復的只是上面的3層(中涂層、色漆層和清漆層)。

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       汽車經過鈑金噴漆后會有哪些變化?

  1.破壞金屬底材的性能?,F在的汽車用鋼板,大部分都采用雙面鍍鋅工藝,再用表面熱處理工藝來增強金屬的強度和硬度。當汽車經過鈑金后,表面的鍍鋅層就會破壞,如果在鈑金過程中使用了加熱的工藝,那么金屬材料就會產生退火,金屬的強度和硬度就會大大下降。特別是汽車的主體結構部分使用了經過熱處理的高強度鋼材,如A柱、B柱、前縱梁等,如果經過加熱,材料的強度會急劇下降,車身的安全性能降低,如果發生碰撞,會極大的威脅車內乘員的生命安全?! ?/p>

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  2.會破壞磷化層和電泳層,這兩個層面對于防止金屬底材腐蝕有非常重要的作用。破壞后,普通的修補工藝是無法修補的。所以,很多經過鈑金噴漆的汽車容易生銹,就是這個原因?! ?/p>

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  3.金屬經過鈑金修復后,表面會凹凸不平,這時一般使用一種叫做膩子的填充物來填平表面。這種膩子與金屬的膨脹系數不同,時間長了會發生龜裂、凹陷等現象,影響表面的美觀。

  4.在汽車制造廠的涂裝車間里,車漆要經過200攝氏度左右的高溫將油漆烤干,這樣的油漆非常的堅硬,強度很高,而修理廠最多只能做到70~80攝氏度,這樣烤出來的油漆硬度與強度都不如原廠漆。

  5.不論后期噴漆的手藝如何的精良,時間長了一定會出現色差,補過的漆面會比原廠漆老化更快。這是因為修補漆沒有原廠漆那么優秀,噴涂的工藝、環境與原廠漆也有很大的差距。

  6.大面積補漆后會對車輛的保值率產生影響,補過漆的車子,比沒補漆的車子要便宜很多。

  汽車的漆面無論你怎樣噴怎么處理,都無法達到廠家的效果,這是由于生產工藝和生產條件環境所決定的。汽車經過鈑金噴漆后,材料的性能會發生一定的變化,一般都是下降的,對汽車的安全性能會 造成一定的影響,這就是人們不愿意買重新做過漆的車的原因。

原廠漆具有不可替代性和唯一性,也就是說車上任何零部件都可以換到原廠的,只有原廠漆換不到原廠的。

因此,車漆保護應該從原廠漆開始建議開車和停車時,盡可能免刮傷車漆,再給愛車貼上保護膜確保萬無一失而如果您需要,我們則剛好專業、XPEL一切皆為極致保護而生,無死角保護您的愛車

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XPEL透明膜特點


1.市面上唯一一款可提供正規質保系統的透明膜。


2.提升新車亮度30%全車水貼,無需加熱,避免冷熱交替導致的透明膜收邊,開裂,橘皮等癥狀。


3.劃痕自動修復,可讓漆面一直保持光量如新,且無炫光。


4.韌性加強,輕微刮碰無需二次噴漆。


XPEL漆面保護膜能解決您的愛車哪些問題?


1.氧化—車漆褪色近99%是氧化造成,長時間接觸空氣與紫外線都會發生氧化褪色


2.酸雨—酸雨會潛移默化的造成車漆腐蝕變色的問題


3.劃痕—金屬粉塵和砂礫會直接造成車漆劃痕,嚴重會帶來永久刮痕


4.水痕—下雨后或者洗車后,車表面的水未擦干容易產生水痕


5.樹膠鳥糞—樹膠鳥糞等物質會嚴重腐蝕車漆,容易在車漆表面留下斑點


6.護理不當—不規范的洗車、使用劣質汽車養護產品會損傷車漆

今天又要和大家說再見了、更多資訊請百度搜索-膜手世家



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